• 付属完備（箱・保証書・冊子・余り駒・タグ・純正バックル/ベルト）

• 人気仕様：Grand Prix / クロノグラフ / KING、人気文字盤色、限定

• 整備履歴の可視化：近年のOH（オーバーホール）明細添付

• 国内正規や新しめの販売日が読める個体

• 風防傷・過度な研磨痕・夜光焼け

• 社外パーツ・アフターダイヤ（純正戻し不可の場合は大幅減）

• 動作不良・磁気帯び（不動でも買取自体は可とする店あり）

• 箱・保証書・冊子・余り駒、純正Dバックル/尾錠、純正ベルト。

• 1点の欠品でも数万円単位で差が出ることがあります。

• 目立つ汚れは柔らかいクロスで軽清掃。

• 直前の過度な鏡面仕上げ（ポリッシュ）はエッジが甘く見えるため減額要因に。

• 直近OH済みなら見積り明細・日付を用意。

※OHとは「オーバーホール」のことで時計を分解して内部の部分を洗浄・注油・調整・修理する、いわゆる分解掃除のことを指します。

• 型番／シリアル：

• 付属：箱・保証書・余り駒の有無

• 状態：ガラス傷なし／外装小スレ／日差+10s など

• 最終OH：2023年〇月／明細あり

• 文字盤色・素材：黒文字盤／SS

• 希望の売却方法：出張／店頭／宅配

同日〜48時間以内に2〜3社で比較（公開上限と適用条件・更新日を見る）。

• 事前見積（仮査定）は“現物確認後に最終確定”が一般的。適用条件の明示がある業者を。

• 本人確認書類（運転免許証など）と連絡手段を事前に案内してくれるか確認。

• 宅配は梱包材・保険の上限を要チェック（高額なら出張／店頭も比較）。

状況：購入時の箱・保証書・余り駒・純正Dバックルが一式揃い。外装は小スレのみ。
施策：やり過ぎない軽清掃（クロス拭き）と、前回OHの明細コピーを添付。2社の同日相見積りを実施。
結果：公開上限（〜22万円）の上限寄りで成約。
お客様の声（40代・男性）

「付属を全部揃えたら評価が違いました。相見積りも効いて、最初から上限に近い提示が出たのが決め手です。」

学び：付属完備×清潔感×整備履歴の可視化は、最もコスパよく評価を押し上げる。

状況（初回）：箱・保証書が見当たらず、レザーベルトの使用感あり。
問題：公開上限（〜20〜25万円／店舗により〜28万円表記も）に対し、中位提示。
改善施策：保管場所を再確認し箱・冊子・余り駒を発見。純正尾錠も同梱して再査定へ。
結果：数万円アップで成約。
お客様の声（60代・男性）

「“もう出てこないだろう”と思っていた付属が出てきて驚きました。結果が数万円変わるなら、探す価値は大きいですね。」

学び：付属の再捜索は必須。とくに余り駒・冊子・純正尾錠の加点が効く。

状況（初回）：社外レザーベルト装着。純正は自宅保管。
問題：純正パーツ欠品扱いで減額。
改善施策：純正ベルト＋純正バックルに戻して再査定。社外ベルトは付属同梱として申告。
結果：減額幅を圧縮し、想定レンジ内でまとまる。
お客様の声（30代・男性）

「“純正に戻すだけで印象が変わる”と言われて試したら、確かに提示が良くなりました。最初に相談すればよかったです。」

学び：社外→純正戻しはクロノ系で特に効果的。社外品は“おまけ付属”扱いで評価ダウン回避。

付属完備（箱・保証書・余り駒・純正尾錠/バックル）でまず＋数万円の余地を作る

A. 売れますが評価は下がりやすいです。購入店や保管場所を再確認し、箱・保証書・余り駒が見つかれば同封を。

A. 可能とする店が多いですが、修理費相当の控除や現状販売前提での提示になるのが一般的です。まずは状態の正直な申告を。

A. Grand Prix/クロノ系など人気構成は需給で上下します。公開上限の更新日や在庫状況を確認し、複数社の同日見積で“いま”の相場を掴むのが近道です。

A. 純正戻し不可だと減額されやすいです。純正ベルト／バックルが手元にあれば同梱しましょう。